新能源汽车产业快速发展，带动了汽车散热技术的发展。散热片是汽车冷却系统中必不可少的部件，其性能也受到了广泛的重视。关于如何选用新能源汽车散热风扇，越来越多的用户已不再只注重价格、散热风扇寿命、噪音、转速、稳定性等成为必须考虑的因素。

　　根据其开发过程，可将散热片划分为三大阶段：机械式散热器、发动机直接驱动或由滑轮驱动。离心风机，是在机械风扇上加离合器的，是电磁离合器和硅油离合器。电扇通过感应器和继电器控制风扇的工作状态。三个散热片反映了汽车散热片在不同时期的发展及用户对汽车性能的不同要求。汽车类型不同，对散热性风扇的性能要求不同，对散热性风扇技术的接受程度也不同。通过对传统燃油车市场风扇的应用实践，轿车发动机散热技术走在了前沿。2000年后，轿车发动机散热器开始普及电扇的散热。同一段时间，商用车、工程机械则是带风机，或离合器风机。然而，燃油乘用车散热器风扇并不是停留在带刷的电扇阶段。

　　车用散热扇可分为有刷电子风扇和无刷电子风扇。从使用寿命来看，无刷风扇的使用寿命远高于有刷风机。但在过去一段时间里，由于主要考虑到对设计要求、制作工艺、技术研发等方面的高要求，无刷电扇价格昂贵，一直未得到广泛推广。但是随着新能源汽车的迅速发展，直流无刷电机技术的逐渐成熟，生产工艺的提高，无刷电子风扇开始“崭露头角”。

　　新型能源客车是新能源汽车发展最快、普及率最高的细分领域。城市公交的特殊性要求新能源客车具备高安全性、高稳定性、易维修性等特点，这些要求最终体现在整车制造和零部件选择上。

　　散热风的作用是使新能源汽车动力系统的散热，风扇起着加速散热器热效率的重要作用。散热片的性能直接影响新能源汽车散热器的散热效果。随著科技进步，性能稳定，生产工艺标准化，无刷电子风扇的成本逐步降低，无刷电子风扇也必将成为新能源汽车散热器风扇的首选。无刷电扇也将成为新能源汽车散热的主流配置。